机械网--港口、码头、船舶的防火
港口是衔接内河、海洋、铁路和公路的水陆交通关键,是大量货物、物资的集散地。码头是专供船舶停靠、装卸货物、上下旅客等用的设施。船舶在航行中是1个独立的实体,船体空间小,货物密集、人员集中。 港口、码头和船舶1旦产生火灾,常常造成很大的伤亡和损失,导致船舶搁浅、沉船,影响航道通航,乃至破坏港口设施。因此,必须高度重视港口、码头和船舶的防火安全工作。
1.火灾危险性
1.港口、码头的火灾危险性
(1)港口、码头的布局不符合《建筑设计防火规范》,防火间距、消防通道等达不到要求,有潜伏的火灾危险性。
(2)储存待中转物资的港区仓库,管理不善引发仓库火灾。
(3)停靠在港口的船舶因故起火,殃及周围船舶,乃至蔓延沿岸建筑物或堆场。
(4)装卸的物资常常是可燃、易燃、易爆物品,吸烟不慎、机械撞击火星、电气弧光等都可引发物品燃烧或爆炸。
(5)堆积待运的自燃物品,当无透风措施又疏于检查时,温度上升至自燃点引发物质自燃。
(6)维修建筑和设备、用明火加工等作业不慎引发火灾。
(7)装卸机械的电气设备受潮、积灰,容易漏电、打火,1巳接触易燃物,就会产生危险。
(8)粮食装卸区的粮食在进入筒仓的进程中,粉尘较多,当粉尘与空气混和到达1定的浓度时,遇到明火就会引发粉尘爆炸。
2.船舶的火灾危险性
(1)船舶的客舱、驾驶室、船员生活舱之间的分隔围板和装璜用的木材、棉布、丝绸等,都是可燃物,容易着火。
(2)船舶所装载的易燃易爆货物遇到明火(或电火花)时,极易酿成火灾。
(3)机舱中的柴油机在运转进程中,因转动部位转速过快,缺少滑油润滑,或燃油油量不足,油质不佳、影响雾化,和油路产生渗漏等缘由,具有潜伏的火灾危险性。柴油机排气管的高温也可引燃周围可燃物。
(4)1些老船,机身陈腐,机电设备长时间在热态和湿润的环境下工作,绝缘容易老化,产生漏电、短路引发火灾;在船上私接电源线,导致导线发热、温度升高房屋在什么情况下可以强拆,或电气设备安装使用不当,烤焦可燃物,也易起火。
(5)在船上动用明火及乱扔烟头等,都有可能引发火灾事故。
(6)船舶医务室内的高锰酸钾和甘油等有机物放在1起,或酒精、驱蚊剂等易燃物品放置不当,倒翻、撞击都可能引发火灾。
(7)旅客背章携带易燃易爆化学危险品,经撞击摩擦或遇到明火引发燃烧或爆炸。
(8)干货船配载化学危险物品不当,把性质相抵牾的货物混装在1起拆迁不给拆迁款怎么办,或装载能自燃的物品,因碰撞、摩擦、巳透风条件不良时可导致火灾。
(9)油船在装卸石油进程中,因冲击、摩擦等产生静电,背背安全操作规程,都有引发火灾和爆炸的危险。
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