【新闻】中冶300亿元合作协议打通内蒙最后一公里试验仪器

今年是中国冶金科工集团有限公司与内蒙古自治区交通运输厅签订300亿战略合作协议的第四年，也是中冶交通内蒙古高速公路项目指挥部成立的第三年。指挥部常驻机构设在内蒙古通辽市，负责内蒙古区域市场在建项目的综合管理。如今，四个公路建设项目先后落地，合同总额达94.7亿元。

内蒙古地区交通路网结构不发达，严重制约内蒙古地区的经济发展。全区公路总里程排在全国第12位，路网密度排在第28位；公路整体等级水平较低，三、四级及等外公路占到公路总里程的85.4%，优质公路资源不足，路网结构仍需进一步优化；百姓出行不便，人们渴望筑通家门口的“最后一公里”。

通辽至鲁北高速公路（简称：通鲁项目）东接双辽至通辽高速公路，南接好力堡至通辽高速公路，西接己建成的赤峰至通辽高速公路，北接内蒙古自治区省际通道，全长160.070公里。通鲁项目南起通辽市科尔沁区，经科尔沁左翼中旗、扎鲁特旗，止于原G304国道鲁北南收费站。该工程建成后与村镇“十个全覆盖”的水泥路相衔接，农田里的玉米、养殖的牛羊、大棚里的蔬菜瓜果从农牧民家门口出发，当天就能运输到通辽、沈阳等周边发达城市，实现了与城市的无缝对接，加快了经济运行效率，为农牧民脱贫致富提供了便捷的交通运输条件。

国道111线哈根庙至白音胡硕段一级公路二期工程（简称：国道G111项目）,起点位于通辽市与兴安盟交界处的哈根庙，终点位于科尔沁右翼中旗白音胡硕镇，全长106.518公里。其中沿线途径好腰苏木镇、巴彦淖尔镇、高力板镇及白音胡硕镇，连接多个贫困村。国道G111项目的修建既是国家公路网规划中的重要路网组成部分，又是内蒙古东部地区重要的出区道路，同时也是兴安盟通往通辽、赤峰地区最重要的对外通道和经济主干线。该项目的建设不仅完善了国家及内蒙古自治区干线公路网，带动了内蒙古自治区东部地区经济整体发展，同时也为全区百姓的出行缩短了行车时间，提供了便捷的交通道路，缓解了车辆运输困难的路况，极大地降低了运输成本，有力地促进了交通运输业的发展。

丹锡高速大板至经棚段高速公路（简称：国道G16项目），属改扩建工程，位于内蒙古赤峰市境内，主线起点位于查干花互通以东3公里，终点位于经棚至锡林浩特高速公路互通以西4公里处，全长113.5公里。国道G16项目主线经克什克腾旗、林西县、巴林右旗。而克什克腾旗素有“内蒙古缩影”之称，旅游资源丰富，拥有9处世界级和国家级旅游资源，该工程的建设完成对促进区域资源开发、带动沿线经济、旅游发展具有重要意义。

国道306线林西至大水菠萝段公路工程（简称：国道G306项目）起点位于内蒙古自治区林西镇，顺接国道306线林西至双井店公路，经大营子乡繁荣村西、统部镇、刘家店、坝筒子，终点止于林西县与西乌珠穆沁旗养护界大水菠萝，顺接规划建设的国道306线大水菠萝至巴拉嘎尔高勒公路，主线全长59.85公里。该工程建设完成对沿线区域融入锡赤经济带和环渤海经济区，打通出海通道及蒙古的国际通道具有重要意义。

以上四个在建工程，均处偏远地区，农业、畜牧业是当地百姓的主要收入来源，交通不便严重影响了农副产品的外销。中冶集团高度重视当地的扶贫工作，要求各参建单位务必按照合同要求优质、高效完成施工任务，保证按期通车，让便捷的交通为经济发展保驾护航。与此同时，在项目建设过程中，原材料运输、现场施工为当地农民提供了就业机会，特别是防护工程浆砌片石、护栏立柱、隔离栅的安装工程等劳动力密集型工序，让农民在家门口实现就业。此外，各项目部积极开展“工人夜校”、“倾情送技能”等培训活动，将施工经验和技术传授给当地居民，帮助他们掌握脱贫致富的技能，为将来早日脱贫打下坚实的基础，真正实现“培训一人，带动一片，造福一方”的扶贫目标。

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