打车APP大黄蜂获晨兴创投百万美元级A轮融资

发布时间：2020-02-11 07:01:27 阅读：次来源：衣柜厂家

6月3日中午，一辆被涂成黑黄亮色的伦敦出租车(London Cab)在上海普陀区长寿路呼啸而过，行迹类似昆虫黄蜂。

更早的5月31日下午5时50分，同样夸张的一辆伦敦出租车停在上海福州路和浙江中路交界。

来福士广场人流很大，路过的人感到新奇，试图走近看看这到底是什么东西。部分年轻人拿起手机拍照，伦敦出租车旁的宣传员则开始散发面巾纸。

这不是来自欧洲的一场行为艺术，而是打车App大黄蜂刚刚启动的“城市交通实验”。

“街头广告倒是其次，”当我们联系到大黄蜂，大黄蜂市场部负责人邓薇告诉我说，主要目的是两个。

首先，一定程度补充上海打车高峰期的运载量，使用大黄蜂App用户有机会抽奖获得免费接送。

“其次更为重要的，我们需要这些车去第一线获取乘客信息和数据，主要是指上海高峰时期的交通状况，尤其是繁忙商业区或恶劣天气下乘客会遇到的各种突发交通信息和数据。”

不过，让我们来算一下大黄蜂为此砸下的成本。

按邓薇陈述：目前全上海有两辆大黄蜂自购的伦敦出租车，成本50万人民币左右。

大黄蜂还计划6月底在上海铺满50辆车，除两辆伦敦出租车外，其余48辆车可参考神州租车网上帕萨特一辆月租金1万2000元的套餐价。

按邓薇陈述，大黄蜂将配置以5000至6000元月薪计的50个司机。也就是说，光在“城市交通试验”一个项目上，大黄蜂6月将砸上130万以上的成本预算。

尽管政策监管在上个月铺盖而下，但似乎没有阻挡打车App创业者们的激进。

这一应用以城市为计量单位，地推非常重要。“春节前，总部在杭州的快嘀已经来上海;总部在北京的滴滴春节后也开始进军上海。我们动作必须迅速。”邓薇说。

此前，快嘀已经被披露获得阿里巴巴投资，滴滴则被披露获得腾讯投资。据悉，其在项目启动前已经确定A轮融资，投资方为晨兴创投(Morningside)，投资金额为几百万美元。

晨兴创投之前投资的项目包括：PayPal、携程、小米科技、多看等。